第47章 空中防线
虽然才来j天，但是廉明y没有感到有哪里不适应。 过去每年，廉明y所在的突击部队都以训练或者演习的名义，来占加拉驻扎半个月到一个月。虽然大部分时候都在训练，但是对廉明y这些6航飞行员来说，也不会有游山玩水的雅兴。 其实，这附近也没有什么可以游玩的地方。 南面是一望无垠的雷恩沙漠，而北面是西西伯利亚高原，附近除了戈壁与荒漠，就什么都没有了。 还跟时节有关。 这才是9月初，夏季刚过去，气温还没降下来。虽然占加拉在大6的腹地，已经算得上是高纬度地区，但是在雷恩沙漠里面，跟波沙湾那边比，除了夜间气温稍微凉一点，白天同样是非常炎热。 要说的话，关键也就是时间。 在过去的j十年里，帝国6军每年都要针对可能爆的全球大战，特别是跟西6集团的全面战争，做一次战略级的兵棋推演，而所有推演都着重强调了一点，西6集团必须在冬季到来之前取得胜利。 只要进入严冬，任何强大的地面部队都得趴窝。 别看科技展了j十年，在大自然的面前，人类的那点力量依然十分渺小。 当然，科技带来的影响，也就是需要花多少时间才能够取得决定x的胜利。s1; 这也直接决定了西6集团动战略进攻的最晚时间。 按照最近j年做的推演，在气候没有明显变化的情况下，西6集团动战略进攻的时间不得晚于9月中旬。 简单的说，哪怕在东方集团毫无防备的情况下，西6集团要想取得决定x的战略胜利都至少需要2个月的时间，在东方集团完成全面动员之前，巨大6腹地的严冬一般是在11月中旬到来。 由此就能够推测出，西6集团动进攻的最晚时间就是9月中旬。 再迟，就不可能赶在夜间气温降到零下3yi摄氏度之前完成进攻行动，也就没办法利用冬季巩固防线。 当然，这样的推演存在很大的随意x，也就是不确定x。 比如，西6集团的目的或许只是扫荡骆沙联邦共和国在西大6这边的国土，并没打算进军巨大6。 在进攻目的较有限的情况下，西6集团的大军也许只需要1个月的时间就够了。 只是，东方集团也不可能没有任何的防备。 西6集团肯定要为动进攻进行动员，而且需要足够的时间完成动员，因此东方集团也肯定会利用这点时间来加强防备。 在理论上，西6集团根本没办法起战略突袭，或者说不可能达到战略突然x。 那么，就算是进攻目的有限，也很难在规定时间内完成。 综合这些因素，总参谋部才坚持之前做的推演，把9月确定为西6集团动战略进攻的大限。 当然，更有可能是9月上旬。 同样根据这个判断，总参谋部还让施授良对联合部队的作战行动进行调整，把空中打击行动延长到1yi月。 如果需要，还可以继续延长。 简单的说，哪怕已经完成了动地面进攻所需要的全部准备工作，也不会在9月份动地面进攻。 原因无二，帝国6军没法在波沙湾投入重兵的同时，加强西北战区的防御力度。 其实，关键是6军航空兵在现代战争中扮演的角se。 波伊战争，6军航空兵的价值得到了充分证明。 帝国6军在这场战争中，投入了数万架直升机，也损失了数千架，直升机次成为战场主角。 正是如此，有很多人把波伊战争称为直升机的战争。 直升机的出现，以及大规模应用，改变了战争模式。 在波伊战争后，由战略扩张转为战略收缩，帝国6军花了十多年的功夫调整在大6战场上的防御部署。 整个核心，其实就是提高与增强6军航空兵的地位，建立以6航为绝对核心的现代防御t系。 关键还有，直升机让大纵深战略得到升华。 直升机在数百千米内进行快机动的能力，把战略纵深的价值挥到极限，也从根本上改变了防御作战的方式。 当然，这也跟日益昂贵的技术装备有很大关系。 s1;前面已经提到，zt99系列主战坦克的造价比zt8yi系列贵了好j倍，6军根本没办法做到一比一的替代。 量产十年，zt99的总产量才刚过7yiyiyi多辆，扣除出口的，帝国6军的装备量还不到5yiyiyi辆，平均每年才采购5yiyi多辆。按照3yi年f役周期计算，zt99根本就不可能替换所有的zt8yi。 其实，帝国6军也没有打算用zt99替换所有的zt8yi。 按照最新规划，将保留部分zt8yi，并且用zt99的技术进行现代化改进，包括采用最新的热成像仪，增加p塔的双向稳定系统，使用12yiyi马力的增压柴油机，以及安装爆炸反应装甲等。 完成改造之后，这些坦克至少还能够再f役2yi年，等到下一代主战坦克量产，再进行替换。 这样一来，至少能够节省3yiyi亿金元。 帝国6军敢这么做，其实是因为，按照现在的作战理论，主战坦克在战略防御作战当中的价值并不大。 坦克是强大的战术平台，而现代战争需要的是战略平台。 不要忘了，坦克从诞生的那一刻开始，就是地面上最强大的突击兵器，其价值t现在进攻上。 关键还有，坦克遇到了劲敌：武装直升机。 换个角度，也可以看成是帝国6军无可奈何的选择。 说得直接一点，没有足够的坦克，又要面对西6集团的装甲洪流，帝国6军就只能在其他方面想办法。 相对而言，6航的武装直升机表现得最为突出。 在理论上，一架直1yia最多能够挂载16枚重型反坦克导弹，一次出击能摧毁16个装甲目标！ 把导弹的命中率等因素算上，一架武装直升机在被击落之前，在理论上能摧毁2yi多个装甲目标。 其实，除了武装直升机，帝国6军还有其他反坦克手段。 比较有代表x的就是配到一线部队的轻型反坦克导弹，以及直接下到班组，而且不占编制的反坦克火箭筒。 不过，6军真正看中的，其实是还没参与过实战的激光制导p弹。 这种在3年之前才量产，并且j给作战部队测试的新式弹y，一举把p兵的作战效率提高数百倍！ 以往摧毁一辆坦克，需要耗费j百枚p弹，现在只需要一枚！ 可问题是，激光制导p弹不便宜，大规模装备的可能x不是很大，至少6军高层觉得没这个必要。 虽然激光制导p弹的命中率比普通p弹高了数百倍，但是造价高出上千倍，在经济上反到不划算。 此外就是，激光制导p弹对使用条件有较高的要求。 总而言之，展到现在，帝国6军最主要的反装甲手段，就是武装直升机。 要不然，不会投入巨资研制与采购直1yia。 可惜的是，直1yia的产量还没有上来。 归根结底，还是太贵了。 在订购45yi架的情况下，直1yia的单价是直7的4倍，而且维护保养的费用也高得多。 显然，直1yia再强大，作战效率也肯定无法达到直7的4倍。 结果就是，直1yia的产量不到1yiyi架，暂时也只提供给西北西部与南方战区少数精锐部队。s1; 占多数的，依然是直7。 现在部署在占加拉的12yi架武装直升机中，就只3yi架直1yia，其他的全都是已经f役了1yi年以上的直7。 所幸的是，这些直7都做了必要的改进，能搭载与使用重型反坦克导弹。 当然，也不是说直7一无是处。 跟直1yia相比，只能算轻型武装直升机的直7的最大优势，其实是对后勤保障的依赖程度较低，能在前沿基地长期部署，而且每次出动消耗的物资，特别是燃油比重型武装直升机少得多。 在高强度的反装甲战斗当中，直7才是骨g力量。 其实，廉明y他们也只是临时进驻占加拉基地。 到1yi月1日，如果大战还没有爆，他们就将返回波沙湾，参与解放科威特，即攻打伊拉克的作战行动。 因为只是临时部署，所以除了直升机之外，只送来了必要的保障设备。 在大战爆后，才会通过空运送来其他的保障设备。 只需要让战略运输机飞5个架次，不存在什么问题，因此就算没有部署到位也不会有太大的影响。 此外，廉明y也得到了战区司令部的保证。 只要大战爆，会在第一时间安排运输机，把长期作战所需要的全部保障设备与人员送到占加拉。 当然，有没有保证都无所谓。 大战爆之后，占加拉就是该方向上的战略支撑点，因此战区司令部肯定会加强该地的军事部署。 要挡住西6集团的装甲洪流，就得靠部署在此的武装直升机。 当然，还包括同样部署在占加拉的前线航空兵。 如果说武装直升机是坦克的克星，那么空军的前线航空兵就是所有地面部队的梦魇。 与西6集团前线航空兵不同，帝国空军前线航空兵以攻击机为主。 至于负责制空的战斗机，全都编在战术航空兵里面，尽可能的部署在后方的机场上。 原因无二，避免跟前线航空兵争夺并不算多的前沿机场。 当然，这跟帝国的战斗机普遍拥有较远的航程有关。 不管是战1yi还是战11都有1yiyiyi千米以上的作战半径，在纯空优任务下甚至能达到15yiyi千米。 相对而言，帝国空军的攻击机就没有那么远的作战半径。 做为主力攻击机的攻9，在标准的对地支援挂载下，作战半径仅6yiyi千米，而且最好控制在4yiyi千米以内。 有趣的是，攻9a没有空中加油能力，而安装了空中受油系统的攻9b的产量还没有上来。 也就是说，大部分攻9不具备空中加油能力。 这个思路，显然是在前线为攻击机加油的风险实在太大，而且专用攻击机也不可能靠后部署。 不过，攻9的反装甲能力非常强悍，甚至可以说有点变t。 这种从一开始就按照打坦克思路设计的攻击机，可以看成是一门能飞行的4yi毫米加特林机关p。 简单的说，攻9的设计工作就是围绕4yi毫米6管加特林机关p展开的。 为了这门加特林机关p，设计师可以说是费尽周折。s1